Kennis van storingen
Wij herkennen geluiden en storingen aan pelletkachels dagelijks. U krijgt een heldere diagnose en geen giswerk.
Pelletkachel maakt veel lawaai
Geschreven door Dries Nijs3 min leestijd
Pelletkachel maakt lawaai, waar komt het geluid vandaan
Lawaai van een pelletkachel komt meestal van de ventilatoren, de vijzelmotor of een loszittend paneel. Bepaal eerst welk geluid u hoort, brommen, tikken, fluiten of trillen, want elk geluid wijst naar een andere oorzaak.
Kent u het normale werkingsgeluid, dan hoort u een afwijking meteen.
Als uw pelletkachel veel lawaai maakt, komt dat geluid bijna altijd van de ventilatoren, de vijzelmotor of losse trillingen, en zelden van de vlam zelf. De eerste en belangrijkste stap is bepalen welk geluid u precies hoort.
Een brommende of ratelende toon wijst vaak op de rookgasventilator. Een tikkend of malend geluid komt van de vijzel of de pellets. Een fluittoon hoort bij de luchtinlaat, en trillen bij een loszittend paneel. Zo weet u meteen waar u moet kijken en of u het zelf kunt oplossen.
Ga rustig te werk en luister waar het geluid vandaan komt. Wordt het luider bij een hogere stand, dan zit de bron meestal bij een ventilator. Hoort u het vooral bij het aanvoeren van pellets, dan wijst dat richting de vijzel. Met die eenvoudige waarneming vermijdt u onnodig demonteren.
Normaal werkingsgeluid versus abnormaal lawaai
Elke pelletkachel maakt geluid, dat hoort bij de werking. Het verschil zit in het karakter van het geluid. Onderstaand overzicht helpt u om normaal werkingsgeluid te scheiden van lawaai dat om actie vraagt.
Kent u het geluid van uw kachel in normale werking, dan hoort u een afwijking meteen.
Ventilator en rookgasweg
Van rookgasventilator tot vijzel controleren wij de juiste onderdelen. Zo pakken wij de echte oorzaak van het lawaai aan.
Eerlijk advies
Kunt u het zelf oplossen, dan zeggen wij dat. Is herstel nodig, dan krijgt u een duidelijke offerte vooraf.
Diagnose per geluidstype
Loop de vier meest voorkomende geluiden af. Werk altijd met een koude kachel en de stekker uit het stopcontact.
Brommen of ratelen. Dit wijst meestal op de rookgasventilator. Stof en as op de schoepen zorgen voor onbalans en een lage brom. Slijtage van het lager geeft een schurend of ratelend geluid. Reinig de ventilator voorzichtig als u er goed bij kunt, en laat een aanhoudend metaalgeluid nakijken.
Tikken of malen. Een tikkend of malend geluid komt vaak van de vijzel of van de pellets zelf. Controleer of er geen pellet klem zit en of de pelletkwaliteit in orde is. Slechte of vochtige pellets brokkelen en geven meer geluid. Een droog knarsen kan wijzen op een vijzelmotor die aandacht vraagt.
Fluiten. Een fluittoon ontstaat bij de luchtinlaat of een kleine kier. Controleer de luchtaanvoer, de deurdichting en het deurkoord. Een vervuilde of deels verstopte inlaat versterkt dat geluid vaak. Ook een net dichtgeslibde rookgasweg kan een hoge toon geven.
Trillen of rammelen. Dit komt meestal van een loszittend paneel, een kap of de zijwand die meetrilt met de ventilator. Draai de zichtbare schroeven aan en leg niets los boven op de kachel. Vaak verdwijnt het geluid dan volledig.
Snelle checks bij lawaai
Met deze korte checklist sluit u de eenvoudige oorzaken snel uit voor u verder gaat.
Kachel koud en stekker uit voor u iets aanraakt
Rookgasventilator en schoepen stofvrij en zonder aanslag
Vuurkorf en aslade leeg, geen pellet die klem zit
Panelen, kap en schroeven vast, niets dat meetrilt
Pellets droog en van goede kwaliteit
Deurkoord soepel en goed dichtend
Wanneer het aan de ventilator ligt
Blijft een brommend of schurend geluid terugkomen na het reinigen, dan is de rookgasventilator vaak de oorzaak. Versleten lagers, een verbogen schoep of een haperende motor geven een typisch metaalgeluid dat luider wordt naarmate de kachel harder draait.
Ook een convectieventilator kan lawaai geven, maar die stuwt warme lucht de kamer in en staat losser van de rookgasweg. De rookgasventilator draait vrijwel continu en vangt het meeste stof, waardoor die eerder problemen geeft.
Herkent u die signalen, bekijk dan de symptomen van een defecte rookgasventilator. Een groot deel van het lawaai verdwijnt vaak al na een grondige beurt, dus lees ook wat u bij het schoonmaken zelf kunt doen voor u een hersteller belt.
Geluid voorkomen met regelmatig onderhoud
Veel lawaai is meestal een gevolg van vuil dat zich opstapelt op de ventilator en in de rookgasweg. Met tijdig onderhoud houdt u het geluid onder controle en voorkomt u dat een klein euvel uitgroeit tot een storing. Hoe vaak dat nodig is, leest u bij hoe vaak u een pelletkachel best onderhoudt.
Gaat het geluid samen met een kachel die stilvalt, kijk dan ook naar een pelletkachel die uitvalt tijdens het branden. Twijfelt u over de staat van de rookgasweg of blijft het metaalgeluid aanhouden, dan is een controle verstandig, zie wanneer u de kachel professioneel laat reinigen. Een vakman kan de ventilator en de vijzel gericht nakijken zonder de kachel te beschadigen.
Blijft uw pelletkachel veel lawaai maken of hoort u een nieuw metaalgeluid van de ventilator, wacht dan niet te lang. Vraag vrijblijvend een offerte of advies aan en laat de oorzaak vakkundig nakijken.
Pelletkachel nakijken of laten herstellen?
Gerelateerde artikelen
Veelgestelde vragen
Een harde brom komt meestal van de rookgasventilator met stof of as op de schoepen, wat onbalans geeft. Reinig de ventilator voorzichtig als u erbij kunt. Blijft de brom, dan zijn de lagers of de motor vaak versleten en laat u die nakijken.
Ja, een zacht zoemen van de ventilatoren en pellets die in de vuurkorf vallen zijn normaal. Ratelen, fluiten, malen of trillen is dat niet. Vergelijk het geluid met de gewone werking om te bepalen of er iets mis is.
Een tikkend of malend geluid komt meestal van de vijzel of van de pellets. Controleer of er geen pellet klem zit en of de pellets droog en van goede kwaliteit zijn. Een droog knarsen kan op een vijzelmotor wijzen die aandacht vraagt.
Bel een vakman als u een aanhoudend of nieuw metaalgeluid van een ventilator hoort, of als het lawaai blijft na reinigen. Dat wijst vaak op slijtage aan lagers of motor. Zo voorkomt u dat een klein defect uitgroeit tot een grotere storing.